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[主观题]

分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害

答案
气门间隙过小,发动机在热态下可能漏气,功率下降、甚至气门烧坏;气门间隙过大,传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声,从而加速磨损,同时,也会使得气门开启的持续时间减少,气缸的充气和排气情况变坏。
更多“分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害”相关的问题

第1题

试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?

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第2题

下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的()

A.如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大

B.如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大

C.发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙

D.通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

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第3题

在发动机态装配时,在及其传动机构中留有适当的间隙,以补偿气门受热后的,这一预留间隙称为气门间隙。采用的发动机,靠液压挺柱轴向自动调整功能改变挺柱,随时补偿气门的热膨胀量,故不需要预留气门间隙

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第4题

若6135发动机六缸处于压缩行程上止点,此时二缸可调整气门间隙的气门为()气门

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第5题

若6135发动机一缸处于压缩行程上止点,此时四缸可调整气门间隙的气门为()气门

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第6题

发动机,是导致气门脚产生异响的原因之一()

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门座圈松动

D.气门弹簧折断

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第7题

气门间隙的功用是什么?气门间隙过大或者过小有什么害处?

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第8题

发动机气缸压力下降的原因有()

A.活塞环开口间隙过大

B.活塞环开口间隙过小

C.气门间隙过小

D.气门座烧蚀

E.气缸垫密封不严

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第9题

为什么气门与气门导管之间要留有合适的间隙?

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第10题

以EQ1090型汽车发动机为例,简述气门间隙两次调整法的步骤及标准

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