发动机气缸压力下降的原因有（）

A.气门漏气

B.气缸垫烧蚀

C.气门间隙不正常

A.活塞环磨损

B.活塞与气缸磨损

C.气缸衬垫烧蚀

D.气门烧蚀

E.汽缸盖表面变形

A.过大

B.过小

C.适中

D.略大

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门座圈松动

D.气门弹簧折断

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环 折 断

C.活塞环开口间隙过大

D.三种原因都不是

A.气门间隙调整不当.使气门间隙过大

B.气门机构的零件磨损严重.使气门间隙过大

C.气门传到机构缺少润滑油.出现敲击声响

D.气门推杆变形

E.气门间隙调整不当.使气门间隙过小

A.气门油封密封不严

B.气门与气门座磨损后密合不良

C.活塞环磨损后弹力不足

D.气缸壁与活塞磨损后间隙增大

A.活塞环与气缸磨损严重造成漏气

B.混合气过浓

C.气门烧蚀严重卡死

D.曲轴箱漏气

A.活塞与缸壁间隙过大或失圆

B.活塞环间隙过大

C.连杆弯曲变形

D.气门导管与气门杆之间间隙过大