B737-700在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）

A.左组件无气，右组件有气

B.左组件有气，右组件是否有气取决于APU实际供气能力。

C.左组件有气，右组件无气

D.左组件有气，右组件有气

A.APU工作在95%转速以上

B.APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位

C.飞机在地面

D.发动机引气电门断开

A.两个空调组件电门都在OFF位，且2个发动机引气电门都在“ON”位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在OFF位，且2个发动机引气电门都在“ON”位

D.左右管道压力相同时

A.左发PRSOV在关闭位

B.左发PRSOV在打开位

C.APU引气活门在关闭位

D.APU引气活门未在关闭位

A．对

B．错

A.任一组件电门置关位，隔离活门开

B.任一发动机引气电门置关位，隔离活门开

C.APU引气电门置关位，隔离活门开

D.双组件电门，双发动机引气电门置开位，隔离活门关

A.右组件活门关闭

B.左压力调节及关断活门关闭

C.飞机在地面

D.衿翼收起

A.APU引气电门在ON位，1发引气电门在ON位

B.APU引气电门在ON位，2发引气电门ON位，且隔离活门打开

C.APU引气活门打开，1发引气电门在ON位

D.APU引气电门打开，2发引气电门ON位，且隔离活门电门在关闭位

A.任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开

B.任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开

C.任何一个发动机引气电门或 APU 引气电门关都会导致隔离活门自动打开

D.所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开. 隔离活门才会关闭

A.把两个空调组件电门放到“AUTO或HIGH位

B.把空调“ISOLATIONVALVE”电门放到“CLOSE”位

C.把APU引气电门放到“OFF位

D.把左发引气电门关掉