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[单选题]

液压制动系统的制动传动装置由、制动主缸、制动轮缸、真空助力器和油管等组成()

A.制动盘

B.出油阀

C.制动蹄片

D.制动踏板

答案
D、制动踏板
更多“液压制动系统的制动传动装置由、制动主缸、制动轮缸、真空助力器和油管等组成()”相关的问题

第1题

液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、()等组成

A.制动盘

B.制动蹄

C.制动鼓

D.制动底版

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第2题

液压制动传动机构主要由制动踏板、主缸推杆、制动总泵、等组成()

A.制动控制阀

B.真空助力器

C.制动分泵

D.制动器

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第3题

汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动盘(鼓)均感觉异常发热,说明故障点在()

A.制动主缸

B.车轮制动器

C.制动轮缸

D.制动片(蹄)

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第4题

装有液压制动系统的汽车行驶时,制动鼓全都发热,其故障往往在()

A.制动器

B.制动主缸

C.制动踏板

D.制动轮缸

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第5题

助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()

A.制动主缸之后

B.制动中

C.制动踏板与制动主缸之间

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第6题

液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()

A.制动主缸皮碗损坏、顶翻

B.制动蹄片和制动鼓间隙过大

C.制动系统渗入空气或制动液汽化

D.制动液牌号不对

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第7题

液压制动传动装置的工作原理包括()

A.驾驶员踏下制动踏板

B.推杆推动制动主缸活塞使制动液升压

C.通过管道将液压力传至制动轮缸

D.轮缸活塞在制动液挤压的作用下将制动蹄摩擦片压紧制动鼓形成制动

E.根据驾驶员施加于踏板力矩的大小.使车轮减速或停车

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第8题

制动压力调节器()

A.串接在制动主缸与制动轮缸之间。

B.并接在制动主缸与制动轮缸之间。

C.串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

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第9题

汽车行驶一定里程后,若个别制动鼓发热,则故障在()

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.车轮制动器

D.制动蹄

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第10题

真空增压制动系统与简单制动系统相比增加了()

A.制动气缸

B.制动轮缸

C.空压机

D.真空增压器

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