更多“企业专用线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致时，须及时、如实向车辆部门报告（）”相关的问题
第1题
在发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时，须立即、如实向车辆部门报告（）
A.合资铁路
B.专用铁路
C.企业专用线
D.工程临管线
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第2题
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知按规定处置（）
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第3题
《车辆故障记录单》是发生、调车作业或装卸作业等原因损坏铁路货车后，记录损坏的铁路货车故障概况、原因分析等信息的单据（）
A.重点故障
B.铁路交通事故
C.典型故障
D.行车设备故障
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第4题
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知列检作业场进行处理（）
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第5题
铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路行车设备故障时，车辆处须组织相关人员前往调查处理，必要时应派员指挥抢修工作，并及时向铁路总公司货车主管部门报告（）
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第6题
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应扣车处置（）
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第7题
《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面有擦伤、剥离、局部凹下、缺损的，须扣车处理（）
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第8题
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:车轮踏面擦伤及局部凹下深度须≤1mm（）
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第9题
装卸检修作业场的主要任务不包括：办理进出厂矿企业专用线的铁路货车技术交接和铁路货车损坏责任调查分析及有关赔偿手续。（)
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第10题
存在的风险：车辆长距离抱闸运行会产生及,导致车轮踏面磨损；轮轴固死后在钢轨上拖行，会导致车轮踏面和钢轨的磨损，磨损严重时会改变轮缘廓形，存在等风险（）
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