背隙是活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为（）

A.0．15~0．50mm

B.0．50~1．00mm

C.0．25~0．50mm

D.0．05~0．50mm

A.活塞环严重磨损

B.活塞环没有卡住

C.活塞五位置没有重合

D.活塞与汽缸套间隙过小

A.在活塞环自由状态下用卡尺测量

B.装入活塞环槽后用卡尺测量

C.将环平整装入气缸后目测

D.将环平整装入气缸后用塞尺测量

A.活塞与缸壁间隙过大

B.扭曲活塞环方向相反

C.机油压力表工作不良

D.活塞环端隙、边隙过大

A.活塞与汽缸间隙过大，活塞环磨损过甚或弹力不足

B.活塞环三隙过大，活塞环对口、抱死或扭曲环装反;活塞环断裂、粘连等

C.正时齿轮处、曲轴前油封处漏油（前漏）

D.气门挡油圈（油封）失效或脱落

A.汽缸体、曲轴箱、汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮

B.汽缸体、曲轴箱、汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、连杆

C.汽缸体、曲轴箱、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮

D.汽缸体、汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮

A.环的开口位置

B.环的开口不应对准活塞销的轴线方向

C.活塞环的开口位置相互错开

D.环的开口与活塞销方向成45°角