备用液压系统可人工或自动接通，并由单独的一个电机驱动泵提供动力给（）

A.关闭后缘襟翼旁通活门

B.预位备用襟翼位置电门

C.人工接通备用电动马达驱动泵.使备用系统能够给前缘襟翼和缝翼以及反推提供动力

D.以上都对

A.偏航阻尼器

B.备用前轮转换

C.左/右发反推

D.前缘襟翼和缝翼及自动缝翼系统

A.方向舵和反推

B.自动驾驶仪A 和B

C.备用刹车

D.后缘襟翼（吸能放出）

A.备用前轮转弯

B.前缘襟翼和缝翼

C.3，5，8和10号飞行扰流板

D.正常刹车

A.探测到A液压系统失去压力

B.液压系统A发动机驱动泵不工作

C.备用襟翼位置电门瞬时按到放下位

D.液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下

A.备用襟翼位置开关短时间地向下保持

B.液压系统B的发动机驱动泵输出压力低

C.备用液压系统工作时

D.系统A的发动机驱动泵输出压力低

A.外侧飞行扰流板、方向舵和反喷

B.前缘装置（可以收放）、方向舵、反喷和备用偏航阻尼器

C.内侧飞行扰流板、方向舵和反喷

D.前缘襟翼和缝翼（只能放出）、方向舵、反喷和备用偏航阻尼器

A.可以用电马达收回前缘缝翼

B.可以用备用系统液压收回前缘缝翼

C.不能收回前缘缝翼

D.A+B

A．对

B．错

A.B系统发动机驱动泵液压压力降低至极限之下

B.在空中

C.襟翼小于15但未全收上

D.都满足时