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[单选题]

往复式压缩机积炭的原因就润滑油方面来讲()不是积炭原因

A.润滑油稳定性差

B.长期经受低氧分压

C.长期经受高温

D.冷却水与金属铜的氧化催化

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更多“往复式压缩机积炭的原因就润滑油方面来讲()不是积炭原因”相关的问题

第1题

下列原因中,()不是曲轴轴承磨损的原因

A.燃油中的汽油机润滑油比例太少

B.活塞和气缸之间漏气

C.积炭或脏物进入轴承

D.气门和气门座之间漏气

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第2题

压缩机润滑油进口总管压力过低的原因有()

A.油泵转速过低

B.油过滤器进出压差大

C.润滑油自立式调节阀失灵

D.润滑油温度低

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第3题

氢气压缩机3C-1350A/B润滑油压力高的原因有()

A.润滑油温度低

B.PC3阀故障

C.油过滤器堵塞

D.润滑油黏度高

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第4题

喷气燃料的烟点与发动机中生成积炭量之间有密切关系。烟点越低,生成的积炭就越多。我国的喷气燃料要求烟点不小于25mm。()
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第5题

螺纹连接产生松动故障的原因,主要是经受长期()而引起的

A.磨损

B.运转

C.振动

D.紧固

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第6题

润滑油的工作条件十分苛刻,工作温度的范围很大,工作时汽缸上部油温高达180~300℃,曲轴箱油温高达90℃,此时机油会()。

A.燃烧

B.结积炭

C.氧化变质

D.有脏物

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第7题

发动机的活塞烧顶的原因之一是()

A.冷却水温过高

B.烧机油

C.混合气过浓

D.活塞顶有积炭

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第8题

在清洗活塞式发动机燃油喷嘴时()

A.可以用鬃毛刷刷掉已软化的积炭

B.可以用铜丝刷刷掉已软化的积炭

C.可以用刮刀刮掉已软化的积炭

D.可以用锉刀锉掉已软化的积炭

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第9题

润滑油变质的原因可能是()

A.润滑油环境温度高

B.润滑油环境温度低

C.水进入油盒

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第10题

压缩机油绝对不允许用于氧气和氯气的压缩机,否则发生()

A.严重磨损

B.干磨

C.积炭

D.爆炸

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