发动机的活塞烧顶的原因之一是（）

A.燃烧温度过高

B.空气滤清器堵塞

C.混合气过浓

D.混合气过稀

A.混合气过浓，阻风门打不开，空气滤清器严重堵塞

B.浮子室油面过高，进油针阀不密封或卡滞不能关闭

C.点火过迟，调整不当

D.个别汽缸活塞脱顶

A.发动机工作平稳

B.发动机过热

C.电嘴积炭

A.活塞顶面的燃烧室偏发动机的左侧

B.活塞顶面的燃烧室偏发动机的右侧

C.活塞顶面的燃烧室偏喷油泵一侧

D.活塞顶面的燃烧室偏喷油器一侧

A.活塞顶被击穿

B.活塞严重拉缸、活塞环卡死

C.缸盖衬垫损坏

D.发动机漏油

A.活塞环磨损

B.活塞与气缸磨损

C.气缸衬垫烧蚀

D.气门烧蚀

E.汽缸盖表面变形

A.点火过晚

B.混合气过浓

C.活塞与气缸壁间隙过大

D.活塞销损伤

A.烧机油

B.排放不好

C.黑色

D.积碳

A.汽缸压力过高

B.汽缸压力过低

C.活塞销磨损

D.连杆弯曲