关于V2500发动机5号轴承腔滑油管及后盖安装，下列施工风险提示不包括的是（）

A.滑油泵出口压力

B.回油总管的回油压力

C.轴承腔进口的滑油压力

D.4号轴承的回油压力

A.滑油泵出口压力

B.回油总管的回油压力

C.轴承腔进口的滑油压力

D.4号轴承的回油压力

A.1、2、3号轴承腔

B.4号轴承腔

C.5号轴承腔

D.以上都不对

A.定检工作中执行此区域的检查工作时，打开反推整流罩后，需详细检查确认此处接头无滑油渗漏，接头无湿润等渗漏迹象

B.航线工作中执行例行检查工卡或航后附加工作涉及此区域时，打开反推整流罩后，需详细检查确认此处接头无滑油渗漏，接头无湿润等渗漏迹象

C.5#轴承滑油供油管位于发动机左侧反推整流罩内部的涡轮机匣 3 点钟位置

D.如果发现此处接头有滑油渗漏或接头有明显湿润等迹象时，则需要断开此接头更换相应的封圈

A.-10℃

B.50℃

C.60℃

A.-40℃

B.-10℃

C.0℃

A.V2500发动机整筒添加，CFM56发动机添加至满位刻度线

B.V2500发动机添加至满位刻度线，CFM56发动机整筒添加

C.V2500发动机和CFM56发动机都是整筒添加

D.V2500发动机和CFM56发动机都是添加至满位刻度线

A.后轴承腔滑油回油管滑油结焦较多，临近的反推包皮区域有大量油迹

B.发动机关车后 ，尾喷内有较多滑油聚集，主要来自于后收油池的余油口

C.以上都是

D.以上都不对

A.压气机进口可转导叶

B.滑油分解

C.过滤

D.电机在转动的瞬间在启动润滑油系统