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[主观题]

在ATP系统处于非工作状态时,门系统所需的零速信号由(空气制动系统)给出

答案
车辆系统
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第1题

重庆B型地铁列车紧急制动为独立系统,并采用“得电缓解”形式,紧急制动由空气制动系统根据车重独自承担,并且具有零速连锁功能,防止在紧急制动期间出现意外()

A.对

B.错

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第2题

重庆单轨车制动系统分为()制动系统和()制动系统,其中()制动系统是由电制动和空气制动配合使用

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第3题

ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动;()用于向副风缸提供持续的风源

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第4题

溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的场合,在系统正常工作时,该阀处于常闭状态 。
溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的场合,在系统正常工作时,该阀处于常闭状态
溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的场合,在系统正常工作时,该阀处于常闭状态 。

溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的场合,在系统正常工作时,该阀处于常闭状态

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第5题

除切除模式外的所有运行模式VOBC都给车辆接口提供零速度信息(VZC输出)。在切除模式下,零速信息由制动系统提供()

A.X

B.√

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第6题

空气制动系统比手制动系统有()、()、()等优点

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第7题

LKJ系统处于20km/h限速工作状态时,应具备哪些主要功能?

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第8题

ATP系统的工作原理是什么?

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第9题

当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

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第10题

在门系统正常情况下,只有()有效才有可能打开门

A.零速列车线

B.牵引列车线

C.制动列车线

D.高速列车线

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