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[单选题]

钢轨除了为列车提供走行导向与作为牵引回流之外,还为提供回路()

A.回流系统

B.车辆段信号系统

C.供电系统

D.杂散电流

答案
B、车辆段信号系统
更多“钢轨除了为列车提供走行导向与作为牵引回流之外,还为提供回路()”相关的问题

第1题

杂散电流是指直流牵引供电系统中,少量从回流走形轨中泄露到地中,不能沿正常回路回流的牵引电流()
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第2题

单向导通装置一般设置在正线和停车场线路走行轨之间。作用是将停车场与正线的钢轨回流隔离,阻止正线钢轨回流流入停车场,而停车场内的钢轨回流通过单向导通装置流入正线钢轨回流系统()

A.对

B.错

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第3题

杂散电流是牵引供电系统对其他设备或装置产生的另一种传导耦合电磁骚扰。抑制杂散电流的措施有()

A.降低走行轨对地的电位

B.增加走行轨对地的过渡电阻

C.敷设杂散电流收集网

D.以上说法都正确

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第4题

杂散电流的大小与牵引网的回路电阻值成反比,因此要设法降低走行轨的电阻()
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第5题

四电系统集成包括系统集成、通信系统、信号系统、牵引供电系统、电力供电系统五大系统()
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第6题

牵引网由接触网、钢轨、大地、AF线、PW线、自耦变压器组成,接触导线和钢轨之间电压为25kV,牵引回流沿AF线回归牵引变电所的供电方式为方式()

A.直接供电

B.BT供电

C.AT供电

D.直供加回流供电

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第7题

宁天线正线及车辆段两钢轨均为回流轨()
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第8题

单向导通装置并联安装在钢轨绝缘节处,保证电客车正常轨道回流电流,同时减少被保护区段杂散电流对结构及金属管线的电腐蚀()
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第9题

1/2/3号线牵引供电采用第三轨式接触轨,以为正极供电、以为负极回流,供电电压为直流V()

A.接触轨;走行轨;750

B.接触网;走行轨;1500

C.接触轨;走行轨;1500

D.走行轨;接触轨;750

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第10题

杂散电流产生的主要原因为()

A.电流泄露

B.回流不通畅

C.电阻过高

D.电流过大

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