更多“在用车当后轴(及其他轴),制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与该轴轴荷之比,应小于等于()”相关的问题
第1题
在用车当后轴(及其他轴)在轴制动力大于等于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,应小于等于()
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第2题
在用汽车台架检测时,在制动力增长全过程中,同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,后轴都应≤24%()
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第3题
汽车制动力平衡要求:前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的5%,后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的8%。()
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第4题
()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比
A.车轮阻滞力
B.轴制动率
C.驻车制动力百分比
D.整车制动率
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第5题
为防止汽车制动跑偏,要求前轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的()
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第6题
试检验时,乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比,后轴应≥50%()
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第7题
用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷,对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和()
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第8题
EBD能够根据汽车制动时轴荷转移的不同,自动调节前、后轴的制动力分配比例
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第9题
台试检验时,乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比,前轴应大于等于()
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第10题
CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为20.5KN,单编组全列最大电制动力为()KN
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