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CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为20.5KN,单编组全列最大电制动力为()KN

答案
205
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第1题

CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为()KN,单编组全列最大电制动力为()KN

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第2题

CRH5型动车组按下司机台禁止电制动按钮时,将发出指令施加电制动,制动力职能通过空气制动获得()

A.TCU

B.ACU

C.禁止

D.可以

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第3题

CRH2动车组备用制动产生的制动力属于()

A.电制动力

B.电空混合制动力,以电制动力为主

C.空气制动力

D.电空混合制动力,以空气制动力为主

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第4题

电制动在速度时,电制动制动力降低且被空气制动力取代()

A.≤ 3 km/h

B.≤ 5km/h

C.≤ 10km/h

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第5题

()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比

A.车轮阻滞力

B.轴制动率

C.驻车制动力百分比

D.整车制动率

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第6题

电牵引单轨吊的最大制动力60KN()
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第7题

地铁列车在电制动力的不足时,首先在拖车上施加空气制动()

A.对

B.错

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第8题

关于电磁制动器,下列说法正确的是()

A.制动力大小取决于制动弹簧力(压缩量),松闸力大小取决于制动线圈的电磁力

B.制动力大小取决于制动弹簧力(压缩量),松闸力大小取决于制动弹簧力(压缩量)

C.制动力大小取决于制动线圈的电磁力,松闸力大小取决于制动弹簧力(压缩量)

D.制动力大小取决于制动线圈的电磁力,松闸力大小取决于制动线圈的电磁力

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第9题

常用制动时,主要采用电制动,电制动力不足时,采用空气制动补充。最大常用制动平均减速度()

A.≥0.75m/s2

B.≥1.0 m/s2

C.≥1.2 m/s2

D.≥1.1 m/s2

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第10题

按制动力的操作控制方式,制动分为()

A.空气制动

B.电制动

C.电空制动

D.辅助制动

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