产生表面点火的原因是（）

A.火花塞间隙太大

B.火花塞间隙太小

C.点火线圈阻抗过大

A.早燃

B.点火提前角过大

C.点火提前角过小

D.发动机稀燃技术

A.火花塞积炭

B.混合气早燃

C.化油器回火

D.点火过晚

A.对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角

B.将断电器触点间隙调大，则点火时间提前

C.将断电器触点间隙调小，则点火时间提前

D.可利用点火正时灯检查点火提前角

A.点火过早

B.点火过迟

C.混合气过浓

D.火花塞间隙过大

A.发动机怠速发抖

B.发动机发生异常噪声

C.发动机点火提前角过大

A.点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角

B.最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后

C.点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能

D.最佳点火提前角可以通过油门来控制

A.冷却液温度

B.进气温度

C.节气门开度

D.负荷

A.初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）

B.基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）

C.初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）

A.触点间隙过大

B.触点间隙过小

C.火花塞间隙过大

D.火花塞间隙过小