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第1题
中心锚节按悬挂形式分为()
A.半补偿链形悬挂中心锚节
B.硬横跨中心锚节
C.全补偿链形悬挂中心锚节
D.简单悬挂中心锚节
E.链型悬挂中心锚节
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第2题
接触网一般应采用悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触线的张力,同时明确允许通过的列车速度()
A.全补偿链形
B.半补偿链型
C.简单悬挂
D.刚性悬挂
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第3题
时速300km/h以上的客运专线接触网悬挂类型采用全补偿弹性链形悬挂或全补偿简单链形悬挂()
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第4题
接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的简单链形悬挂,称为半补偿简单链形悬挂()
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第5题
接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的简单链形悬挂,称为半补偿简单链形悬挂()
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第6题
全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂()
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第7题
由一根接触线直接通过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上的悬挂方式称为()。
A.链形悬挂
B.简单悬挂
C.弹性链形悬挂
D.弹性简单悬挂
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第8题
半补偿链形悬挂是承力索和接触线的一端硬锚另一端带自动张力补偿的悬挂方式()
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第9题
半补偿链形悬挂中,承力索和接触线均设有张力补偿装置()
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第10题
半补偿简单链形接触悬挂中,仅接触线设有补偿装置,而承力索没有补偿装置,仍为硬锚()
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