由于分子量大的多环芳烃在加氢饱和过程中，不仅会化学吸附在催化剂酸性中心上使之中毒，同时也是结焦中心，会使催化剂失活。因此，对处理高芳烃含量的原料油时，必须提高（）

A.机械强度

B.活性

C.再生性

D.稳定性

B、原料中的铁也是有危害的污染物，它不但会使催化剂失活，而且会堵塞催化剂之间的空隙，而形成过大的床层压力降

C、催化剂颗粒布满许多微孔，金属不能通过这些孔道而只能沉积于催化剂表面，这不但使催化剂表面的活性区失效，而且也阻止了油分子进入催化剂的微孔内，从而降低了加氢反应

的转化率

D、使催化剂粉碎

A.金属中心

B.酸性中心

C.各部分

D.表面

A.单烯烃饱和比加氢脱氮快

B.二烯烃加氢比加氢脱硫慢

C.单烯烃饱和比芳烃饱和快

A.乙苯加氢，通过“环烷桥”转化为二甲苯

B.将C9+重环烷烃转化为C9A，以便与C8A分离

C.通过加氢反应防止催化剂积碳结焦括号删除

D.把邻/间二甲苯转化为对二甲苯

A.变动

B.降低

C.提高

D.微调

A.乙烯会使催化剂中毒

B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活

C.乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温

D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

A.全馏分加氢工艺中，碳五馏分可返回循环裂解

B.全馏分加氢工艺中，碳九以上馏分可作为裂解气压缩机冲洗油，也可作为芳烃生产原料

C.全馏分加氢工艺，是对裂解汽油中的碳六到碳八组分进行加氢

D.从生产情况看，在运行周期和催化剂抑制结焦等方面，中间馏分加氢工艺好于全馏分加氢工艺