各运行等级的列车，图定通过时分在分钟及其以内的相邻站（所、场）间信号楼，可采用“隔站联控”的方式。即执行“问路行车”方式时，司机车机联控听到本站（所、场）通过的预告，并确认本站（所、场）进站信号显示后，可继续与前方站（所、场）进行车机联控；执行“指路行车”方式时，由车务站段明确前方站（所、场）“隔站联控”的条件和时机（）

A.联控

B.联系

C.互控

D.补控

A.站间区间

B.所间区间

C.闭塞区间

D.闭塞分区

A.通过信号

B.允许运行

C.停车信号

A.A.××(次)××(站)×道通过，反方向运行。

B.B.××(次)××(站)×道通过，反方向运行，侧向出站限速××公里

C.C.××(次)××(站)×道通过，出站反方向

D.D.××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里

A.不定线、不定站式

B.定线定站的运行方式

C.定线、不定站式

D.不定线、定站式

A.是否有列车停站

B.扣车

C.跳停

D.人工停站时间设置

E.人工站间运行等级设置