A.减小刹车阻力
B.提高刹车效率
C.减小刹车压力
D.感受机轮的滞动情况
第2题
A.轮速传感器、防滞控制器和防滞控制阀
B.轮速传感器、防滞控制器和刹车计量阀
C.轮速传感器、温度监视器和防滞控制阀
D.轮速传感器、防滞控制器和往复阀
第3题
A.随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B.随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D.刹车压力始终保持恒定
第4题
A.收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力.是所有起落架机轮停止转动
B.起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力.会慢慢停止转动
C.收起落架期间.刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动,前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动。
D.收起落架期间.刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动
第6题
A.随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B.随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D.刹车压力始终保持恒定
第9题
A.A 正常和备用刹车系统,都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护
B.B 正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护
C.C 备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护
D.D 正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
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