更多“在升弓状态下,机车车载安全防护系统将自动锁闭车顶绝缘检测功能()”相关的问题
第1题
车顶绝缘检测不合格时不可盲目升弓,必须报修处理()
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第2题
电力机车更换操纵台操纵时,司机须断电降弓(具有自动换端功能的机车除外),自阀置重联位(配备锁闭销的机车还须插上锁闭销),机车制动缸压力不少于50kPa,断开电钥匙()
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第3题
电力机车更换操纵台操纵时,须断电降弓(具有自动换端功能的机车除外),自阀最大减压后置重联位(配备锁闭销的机车还须插上锁闭销),确认机车制动缸压力不少于300kPa,断开电钥匙()
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第4题
《技规》中规定,机车应逐步配备机车车载安全防护系统、机车限鸣示警系统及空气防滑装置等
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第5题
发生弓网损坏严重不能继续运行时,机车乘务员在未得到停电命令及未挂好接地线防护的情况下,严禁上车顶处理()
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第6题
在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。()
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第7题
配合电务车载设备人员进行车上检测作业时,机车在启机(升弓)状态下,严禁司机擅离机车。并确认单阀在全制动位、制动缸压力不低于,机车控制开关在“断开”位,换向手柄在“中立”位,牵引(主)手柄在“零”位后,方可同意检测作业开始()
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第8题
机车应逐步配备机车车载安全防护系统、系统及空气防滑装置等()
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第9题
机车乘务员及地勤司机在使用电力机车升弓前,应先确认前后受电弓与菱形分段绝缘器静态对应位置;如某一受电弓位于电分段下方,可通过升起另一弓,越过该地段后,再升运行时规定的受电弓()
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第10题
依据《作业人员安全规则》规定,在列车(),严禁将头臂等身体部位伸出窗外。
A.运行过程中
B.停车状态下
C.升弓状态下
D.降弓状态下
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