B.相邻两缸压力读数偏高或异常高,而其他缸正常,是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致
C.二缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而粘度较大的机油20~30mL注入气压偏低的缸内,再测量气缸压力,若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本上无变化说明气门关闭不严
D.一缸或数缸压力偏高,汽车行驶中又出现过热或爆燃现象,则属于积碳过多或压缩比过大
第2题
A.正常的气缸压缩压力在1-1.2MPa范围
B.如果测得压力过低,往气缸加注一定量机油后再测,压力升高至正常水平,说明原来的气门不密封。
C.通过气缸漏气量检测方法测得压力过低,可通过监听曲轴箱是否有漏气声判断气缸垫是否存在烧损窜气情况。
D.如果测得压力过高,说明活塞或燃烧室积碳严重。
第4题
A.气门有时关闭不严引起的
B.进.排气门不密封引起的
C.气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧引起的
D.气缸活塞组不密封引起的
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!