在我国的车用柴油中对柴油车尾气排放有着显著影响的成份主要是（）

A.7%

B.9%

C.10%

D.5%

A.催化柴油转化率低

B.催化柴油的汽油选择性差

C.催化柴油总芳烃特别是双环以上芳烃含量高

D.催化柴油中平均沸点低

A.多环芳烃主要存在于高沸点馏分（＞350℃）中。

B.中间馏分中主要含单环、双环及三环芳烃。

C.直馏瓦斯油（LGO）中的芳烃含量低于FCC轻循环油（LCO）中的芳烃。

D.单环、双环、三环及多环芳烃均存在于各轻、重馏分中。

A.不饱和烃含量高

B.烯烃含量高

C.不饱和类物质的含量高

D.芳烃含量高

A.烷烃＞单环芳烃＞环烷烃＞多环芳烃

B.烷烃＞环烷烃＞单环芳烃＞多环芳烃

C.环烷烃＞烷烃＞单环芳烃＞多环芳烃

D.环烷烃＞单环芳烃＞烷烃＞多环芳烃

A.Ⅳ区回流比负值低

B.异构化、重整或者歧化装置进料中的轻质非芳含量高

C.无法确定

D.Ⅳ区回流比负值高

A.加氢裂化的液体收率高，产品饱和度高

B.加氢裂化不能制取环数更多和正构烷烃较多的产品

C.加氢裂化石脑油的芳烃含量高

D.加氢裂化产品中异构烷烃较多

A.饱和烃

B.饱和烃和单环芳烃之和

C.饱和烃.单环芳烃和双环芳烃之和

D.链烷烃