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[单选题]

3号线列车切复“制动模块”空气开关后要等待秒设备才能启动正常()

A.25

B.30

C.35

D.40

答案
B、30
更多“3号线列车切复“制动模块”空气开关后要等待秒设备才能启动正常()”相关的问题

第1题

3号线列车合“列车激活”后,信号设备启动至正常状态需要秒()

A.120

B.150

C.180

D.190

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第2题

“全列车列停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册(6号线)》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关,再缓解停放制动。改正()
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第3题

3号线列车正常情况下操作分.合主断按钮,按压时间必须超过秒()

A.1s

B.2s

C.3s

D.4s

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第4题

3号线当列车在进路内方停车或未驶出进路,进路将在秒后延时解锁()

A.15

B.20

C.30

D.60

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第5题

9号线列车正常电气连挂后实现功能()

A.列车照明开关统一操作

B.前后列车司机室对讲

C.前后车“紧急制动”按钮任一个操作后,两车均产生紧急制动

D.列车空调设置统一温度

E.列车牵引制动时50%与100%的牵引制动

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第6题

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车,汇报后,司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电lOs后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行()
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第7题

列车的空气制动系统是由列车的构成()

A.制动控制模块

B.制动机单元

C.各种风管

D.各类阀

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第8题

在状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门;列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭()

A.制动

B.正常运行

C.停车

D.高速运行

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第9题

3号线列车具有集中控制的强迫缓解功能,强迫缓解功能可缓解快速制动和()

A.保压制动

B.常用制动

C.停放制动

D.紧急制动

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