座舱失压可以导致缺氧，因为座舱高度增加（）

A.氧气的局部压力降低

B.因为空气中氮气含量增加

C.因为空气中氧气含量减少

A.氧气局部压力的降低

B.高空大气中氮气含量增加

C.大气中二氧化碳含量过高

A.在10000英尺以上以正压力提供100%氧气,在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气

B.在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气

C.在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气（起决于正常/100%电门的选择）

D.在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气

A.引气压力、外界空气温度和座舱（高度）爬升率。

B.场压压力、座舱高度和座舱高度变化率。

C.座舱（高度）爬升率、引气体积和座舱压力。

D.外界空气温度、座舱（高度）爬升率和座舱压力

A.无论座舱高度如何，正压提供100%氧气

B.根据座舱高度，正压提供 100%氧气

C.无论座舱高度如何，提供空气和氧气混合气或100%正压氧气

A.引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。

B.场压、座舱高度、座舱高度变化率。

C.环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。

D.座舱高度变化率、座舱高度和引气压力

A.20%，18.5%

B.23.5%，19.5%

C.20.9%，23.5%

D.20.9%，19.5%

A.100%的氧气

B.空气和氧气的混合气体（固定比例）

C.空气和氧气的混合气体（比例随座舱高度的改变而变化）

D.不论吸气与否，都会提供固定流量的100%的氧气

A.增加

B.减少

C.不变

D.不知道