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[判断题]

列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作缓解波()

答案
更多“列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作缓解波()”相关的问题

第1题

列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

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第2题

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”P141T551()
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第3题

1eo N设减速部的作用是为了协调列车前后车辆充气缓解作用的一致性()
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第4题

列车客室车门故障会导致列车不缓解()
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第5题

制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生,一般就叫()

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第6题

当列车在区间阻塞时,TVF风机沿列车行驶方向送排风,起到隧道通风的作用()
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第7题

提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。

A.缩小

B.增大

C.延长

D.缩短

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第8题

制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。()P141T551()
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第9题

轻微减压后的列车,如果不追加减压,直接缓解会造成缓解不良。()
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第10题

当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用两端A的LMRGBS缓解紧急制动。()
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