（B737ng）当备用防滞系统工作时:（）

A.防滑保护

B.防滑保护和锁轮保护

C.触地保护和锁轮保护

D.防滑保护和触地保护和锁轮保护

A.A 正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护

B.B 正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护

C.C 备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护

D.D 正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能

A.abcd都是

B.只有abc

C.只有bcd

D.只有abd

A.每个机轮的轮速

B.每侧主起落架的两个机轮轮速的平均值

C.每侧主起落架的两个机轮轮速最大的值

D.每侧主起落架的两个机轮轮速最小的值

A.防滞功能

B.锁轮保护、触地保护、收起落架时主轮刹车

C.监控刹车温度、以及控制着陆时内侧地面扰流板的自动放出等功能。

D.以上答案均正确

A.只提供湿地打滑保护

B.防滑，轮锁，接地和湿地打滑保护

C.防滑和湿地打滑保护

A.使用正常刹车系统

B.使用备用刹车系统

C.人工刹车时

D.使用停留刹车时

A.轮速和基准速度

B.飞行速度和基准速度

C.轮速和飞行速度

D.空速和地速

A.比例刹车

B.差动刹车

C.锁轮保护

D.开环脉动防滞刹车

A.比较四个机轮的速度差

B.将机轮速度与飞机基准速度比较

C.比较左右起落架机轮速度

A.减小刹车阻力

B.提高刹车效率

C.减小刹车压力

D.感受机轮的滞动情况