关于结冰探测系统，以下哪种说法正确？

A.控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；

B.飞机在空中，控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；

C.飞机在地面，控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；

D.无正确答案

A.两侧机身上的机翼照明灯。

B.发动机整流罩防冰故障灯。

C.机外应急照明灯。

D.航行灯

A.只在空中工作，在结冰条件下是全自动的

B.发动机起动以后自动工作，飞行员可以通过 ENG1 和 ENG2防冰开关进行人工控制

C.由于发动机的限制，不能同时使用发动机防冰和机翼防冰

D.通过 ENG1 和 ENG2 防冰开关由飞行员人工控制

A.防冰活门打开

B.按钮设置在开位

C.FAULT（失效）灯灭

D.此时机翼上有结冰被自动接通防冰功能

A.当确认机体结冰（目视结冰指示器、雨刮器有结冰迹象）时

B.使用ENG ANTI-ICE时

C.处于结冰条件时

D.SAT 低于零度，并伴有可见水汽时

A．机翼防冰电门选择在关（OFF）

B．探测到低压

C．机翼防冰（WING ANTI ICE）电门选择在开位

A.发动机方式控制面板上的速度基准电门在游标5位时.且所选择的值大于60海里/小时

B.发动机方式控制面板上的速度基准电门在“SET”位.且所选择的值大于60海里/小时

C.发动机方式控制面板上的速度基准电门在“AUTO”位

D.A.或B

A.如果防冰活门位置和控制电门的位置不一致，则灯暗亮

B.控制电门接通，活门打开后该灯暗亮

C.活门关闭且控制电门在OFF位置时该灯不亮l

D.控制电门接通，当防冰管道温度高于125°F时，该灯将明亮

A.0℃

B.3℃

C.5℃

D.8℃

A.机翼防冰在ON位或发动机熄火

B.在空中重新起动或发动机熄火或发动机接口组件（EIU）故障

C.在空中自动重新起动或发动机熄火，发动机接口组件（EIU）故障或发动机防冰按钮在ON位