A.串联系统
B.串-并联系统
C.并联系统
D.复杂系统
第4题
A.X 将会增加系统失效概率
B.X 将会减少系统失效概率
C.Y 将会增加系统失效概率
D.Y 将会减少系统失效概率
第5题
A.并发
B.双工
C.双重
D.并行
第7题
A.会失去一半的燃油量指示
B.FQIC工作正常,只有CFDS报告指示故障
C.会触发燃油系统警告和CFDS报告
D.以上都不正确
第8题
A.对起落架收放没有影响
B.可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C.正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D.在地面,B系统油量正常,可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
第10题
A.只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
B.只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
C.液压系统A提供正常的压力,主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D.如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用
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