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[主观题]

为了提高发动机的充气效率,在保证排气损失最小的前提下,尽量()开排气门

答案
提前
更多“为了提高发动机的充气效率,在保证排气损失最小的前提下,尽量()开排气门”相关的问题

第1题

高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用进气门提前角和排气门迟后角方法,以改善发动机性能()

A.增加

B.减小

C.不变

D.都不是

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第2题

高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用()和()方法,以改善发动机性能

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第3题

为提高气缸充气效率,多数发动机进气门直径比排气门直径大()
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第4题

排气背压过大,除了效率和功率损失,还会使()。

A.发动机高温

B.涡轮增压器受损

C.进排气门故障

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第5题

每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比,有()的优点

A.充气效率高

B.有利于提高发动机的转速

C.排气门直径可适当减小,有利于降低其工作温度

D.保护缸盖燃烧室

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第6题

当发动机某一气缸处于进气冲程时,该气缸的()

A.进、排气门关闭

B.进气门开、排气门关

C.进、排气门均开

D.进气门关、排气门开

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第7题

通过改变()可以改变充气效率随转速变化的趋向,以调整发动机的转矩,满足不同的使用要求

A.进气门早开角

B.进气门迟闭

C.排气门迟闭角

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第8题

在作功行程时进、排气门()

A.进气门开,排气门关

B.排气门开,进气门关

C.气门全关

D.进、排气门叠开

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第9题

什么是充气效率?怎样确定一台发动机的充气效率?

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第10题

为了保证发动机汽缸的进气充分、排气彻底,要求气门具有尽可能大的通过能力,因此发动机的进,排气门实际开启和关闭并不好在活塞的上、下止点,而是适当的()

A.提前

B.迟后

C.增大

D.提前和迟后

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