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CRH2A型动车组辅助系统有牵引变压器辅助绕组扩展供电和()扩展供电两种冗余设计

答案
辅助电源装置
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第1题

CRH2A型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源,采用分段供电方式,电源系统贯穿全列车()
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第2题

CRH2A(统型)动车组当一台变压器故障时,需要进行闭合ACK2实施扩展供电()
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第3题

CRH380对型动车组在发生辅助电源装置故障进行错KK扩展供电时,二、三单元可互相进行扩展()
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第4题

辅助机组由主变压器的供电()

A.励磁绕组

B.牵引绕组

C.辅助绕组

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第5题

根据《CRH380A型动车组途中应急故障处理手册》,单车VCB无法闭合,确认故障VCB对应车配电盘中的、[辅助电路过电流]、[牵引变压器过电流]、[真空断路器]、[扩展供电]断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合()

A.[牵引变流器油流]

B.[牵引变压器油流]

C.[受电弓断路器]

D.[受电弓·VCB]

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第6题

CRH2型动车组动车组牵引变压器只有2次线圈绕组,二次绕组将一次绕组电压降压输送至辅助变流器()
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第7题

简述CRH2A扩展供电的步骤?

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第8题

CRH2A型动车组运行配电柜检查及清洁属()系统检查项目。
CRH2A型动车组运行配电柜检查及清洁属()系统检查项目。

A.辅助电气

B.网络

C.高压牵引

D.车内环境控制

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第9题

关于扩展供电控制,以下说法不正确的是()

A.扩展供电控制由列车管理系统进行管理控制

B.当一台辅助逆变器故障情况下方可进行扩展供电控制

C.当辅助逆变器故障消除时,自动启动投入工作,同时停止扩展供电。

D.当列车进行扩展供电时,空调将减载运行

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第10题

四号线单个辅助因故障停机后扩展供电一定闭合()

A.×

B.√

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