单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知：“（次）道发车”后，应与扳道员（长）对道（）

单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“（次）闭塞”（）

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，车站值班员布置有关扳道员（长）准备进路的用语为×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开），，并听取复诵无误后，命令“执行”

联锁设备失效采用电话闭塞法行车时,列车出站”由助理值班员负责向车站值班员报告,用语为“X次出站”（）

发车线路表示器灭灯时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）后，再按规定发车（）

区间装卸作业的列车由车站发车时，装卸车负责人负责检查车辆、人员、机具及工具备品等情况，准备妥当后向车站值班员报告。发车前装卸车负责人再次确认具备条件后通知助理值班员，（)确认具备发车条件后向司机显示发车信号。

单线半自动闭塞车站值班员通知助理值班员接车时的用语为（）

由于设备或业务量关系，车站值班员除外，六亲自的其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理（）

遇到车晚点时，车站值班员应提前通知晚点列车司机作好发车准备工作，尽力压缩准备发车和发车时间（）

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。（)

机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置扳道员或助理值班员填写和递交出站调车通知单（）