更多“同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，由施工主体单位通知对进站信号机安设无效标，区间不再设置临时站界标（）”相关的问题
第1题
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，由施工主体单位通知对进站信号机安设无效标，区间不再设置临时站界标
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第2题
同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，列车调度员根据申请，发布封锁区间及站界外移的调度命令，内容应包括和起讫时间等
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第3题
路用列车由封锁区间返回车站：仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按引导方式办理接车。线路所开放通过信号机。（)
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第4题
机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，不按本项论。（改正：亦按）（）
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第5题
动车作业区域不得安排与动车作业无关的施工作业。动车和人工施工在同一线路同时作业时，安全防护距离至少为（）
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第6题
列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足规定距离时，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护（）
A.《站细》
B.《技规》
C.《行规》
D.铁路总公司
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第7题
作业区域是指施工计划规定的施工检修区域，正线原则上以为单位，以站界标或信号机为分界（）
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第8题
普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行进行防护时，防护端距进站信号机（站界标）不足m，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护（）
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第9题
在区间的施工，作业前，由请点车站站务人员设置红闪灯，并通知作业区另一端车站站务人员放置红闪灯防护（）
A.接触网作业
B.封锁线路
C.打磨车作业
D.更换设施
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第10题
站间区间的划分，在单线上，车站与车站间以的中心线为车站与区间的分界线（）
A.进站信号机柱
B.站界标
C.出站信号机
D.站信号机机柱或站界标
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