左、右发动机在翼时滑油箱容纳最大滑油量不一样的原因是（）

A.偏航力矩

B.俯仰力矩

C.不产生任何力矩

A.N1.EGT和滑油量

B.N2.N2和EGT

C.N1.N2.EGT和滑油量

D.N1.N2和滑油量

A.垂直尾翼、后掠角

B.上反角背鳍、垂直尾翼

C.后掠角、上单翼

D.下反角与上单翼的配合

A.上反角、后掠角、高垂尾

B.上反角、背鳍、垂直尾翼

C.下单翼、差角副翼、后掠角

A.最大滑油温度为140℃

B.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。

C.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。

D.以上都不对

A.发动机运转存在最低滑油压力限制

B.出现滑油量低时，必须及时完成QRH低滑油量检查单

C.发动机滑油量没有最低滑油量警告，参考发动机滑油量其他参数来判断发动机工作状况

A.中央油箱泵继续运转

B.中央油箱泵关

C.大翼油箱泵关

A.滑油温度，滑油压力和滑油量

B.燃油流量和滑油压力

C.滑油温度和发动机振动

D.N1，N2，滑油量和发动机振动

A.观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否在中间位置

B.观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否接近最高的位置

C.观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否在相应发动机安装位置的标示范围内

D.在P2-2板观察次发动机显示器上相应的滑油量是否在正常范围内