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[主观题]

列车紧急制动排风停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位（）

A．正确

B．错误

此题为判断题(对，错)。

答案

发布时间：2022-02-16

纠错

更多“列车紧急制动排风停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位（）”相关的问题

第1题

施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向，并立即解除机车牵引力（）

A.制动位

B.缓解位

C.紧急制动位

D.过充位

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第2题

JZ—7型空气制动机缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应置于（）

A.运转位

B.过充位

C.紧急制动位

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第3题

施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。列车运行中，发现制动主管压力突然下降、急剧波动、空气压缩机长时间泵风不止或监控装置动作发生紧急制动时，司机应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（）

A.列车未停稳，严禁移动单阀手柄投入动力制动时，单阀除外

B.列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）

C.列车未停稳，严禁移动单阀手柄

D.列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄

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第4题

将自动制动手柄推向紧急制动位，需等待S后，将手柄置运转位充风（）

A.60

B.90

C.120

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第5题

在JZ—7型空气制动机中，中均管和列车管泄漏时，可将自阀置于来判断（）

A.运转

B.过充位

C.手把取出位

D.紧急位

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第6题

CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将自阀手柄至紧急位秒后，回运转位方可缓解（）

A.60

B.50

C.40

D.30

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第7题

当机车施行制动后，为了在较短距离内将制动管内的风压充满，缩短充风时间，满足坡道充风的需要，电空制动控制器手柄应置于（）

A.运转位

B.过充位

C.中立位

D.制动位

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第8题

JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内

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第9题

所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由()短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。

所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（)短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。

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第10题

电空制动控制器“过充位”时，()电空阀得电。

电空制动控制器“过充位”时，（)电空阀得电。

A、过充与排风1

B、缓解与排风2

C、过充、排风2与缓解

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第11题

电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电

A.运转位

B.过充位

C.中立位

D.制动位

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