高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕（）

A．正确

B．错误

A.300mm

B.400mm

C.500mm

D.600mm

A.150.0

B.250.0

C.350.0

D.500.0

A.10-15mm

B.20-25mm

C.30-35mm

D.35-40mm

A.半

B.1

C.2

D.3

A.棘轮装置

B.补偿绳

C.坠砣杆

D.补偿坠砣

A.b值不得大于安装曲线值±200mm

B.制动卡块到棘轮的间隙满足断线制动要求（一般为15～20mm）

C.承力索、接触线两下锚绝缘子应对齐，允许偏差为±50mm

D.补偿绳不得有散股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦；大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕四圈半，小轮缠绕时必须两边对称