推进修程修制改革和自主检修，按照的原则，考虑动车段检修能力、本局及区域内配属车型等因素（）

A.检修时间

B.检修周期

C.检修余量

D.交路安排

A.检修

B.存放

C.整备

D.大修

A.总公司

B.铁路局集团公司

C.动车段

D.动车所

A.过程控制

B.质量控制

C.装备控制

D.技术控制

A.列检值班员

B.动态检车工长

C.红外线值班员

D.列检工长

A.6万公里/60A

B.12万公里/120A

C.180A-240A

D.60万公里/360A

A.动车所

B.动车段

C.车辆部门

D.机务部门

B．日常检修结合机车、动车组入库检修进行

C．机车车载无线通信设备集中检修，每2年一次或结合机车检修修程（中修）同步进行；动车组CIR设备的集中检修，按照运行公里并结合动车组高级修程同步实施

D．其他

A.裂纹

B.变形

C.腐蚀

D.开焊