根据表6说明B737-800的辅助皮托管加温器故障的放行数量至少（）

A.不能放行

B.可以放行，但要求左右皮托管加温器工作正常，且不要在已知或预报结冰的环境下飞行

C.可以放行

A.1;2

B.2;4

C.3;6

D.4;8

A.可以放行，但要求按MMEL中一个轮速计失效放行，性能损失按照飞行手册关于一个轮速计不工作计算

B.不能放行

C.可以放行

A.1

B.2

C.4

D.6

A.皮托管加温时亮

B.皮托管加温器没有加温电流时亮

C.飞机在地面时亮

A.皮托管不加温

B.皮托管加温一旦失效就需要进行更换

C.皮托管使用空调引气加温

D.皮托管加温使用备用电源

A.可以放行

B.可以放行 ，但要求飞行前通过伺服控制目视检查受影响的副翼活动正常

C.不能放行

A.可以放行，但要求在10000英尺以下时，指示空速限制在250节（KIAS）

B.可以放行

C.不能放行

A.1个

B.2个

C.0个

A.5、9、7

B.6、8、7

C.5、7、6

D.6、9、7