更多“电气化区段,遇自动制动机故障等情况影响列车就地制动时,司机须对列车实施()。”相关的问题
第1题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()车辆的人力制动机,以保证就地制动。
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第2题
《行细》规定,货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机除拧紧机车及机后不少于辆车的人力制动机外(电气化区段不能使用人力制动机时,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜,并向列车调度员报告请求救援()
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第3题
列车运行中发生自动制动机故障须就地制动时,列车长听从的指挥,确定联系方法,协调全列统一动作()
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第4题
DK-1型制动机机车制动机设置“自动撒砂”功能,主要是在时起作用()
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第6题
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知司机立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援()
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第7题
代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动
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第8题
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的()。,停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯
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第9题
普速铁路区段,司机接到车站值班员(列车调度员)车辆抱闸的通知时,采用停车,并报告两端站车站值班员(列车调度员)停车位置。F37()
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第10题
列车施行常用制动减压时,前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢,这是由于所致()
A.列车管通气不畅
B.列车支管通气不畅
C.制动缸
D.阀类
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