A.新更换的一对齿轮啮合不良
B.相啮合的一对齿轮磨损过甚
C.变速器输入轴变形弯曲
D.某一档位的齿轮出现坏齿
第1题
A.齿轮磨损过甚
B.轴承松旷引起两啮合齿轮轴不平行,造成啮合间隙过大或过小
C.新换齿轮没有成对更换
D.缺油
第2题
A.乱档
B.某一档位无法传力
C.变速器所有档位均不能传力
D.离合器损坏
第3题
A.互锁钢球轻微磨损
B.变速叉轴弯曲变形
C.输出轴轴承磨损
D.齿轮啮合间隙过小
第4题
A.变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷
B.离合器从动盘花键松旷
C.变速器常啮合齿轮啮合间隙过大
D.变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大
第5题
A.变速器缺油
B.中间轴弯曲
C.第一轴变形
D.啮合齿轮间隙过大
第6题
A.变速器第二轴承损坏
B.变速器第二轴同步器损坏
C.变速器第一轴承损坏
D.变速器滑动齿轮磨损过甚
第7题
A.对于常啮合齿轮变速器,要根据当地气温和发动机类型选择润滑油的规格型号
B.对于无级变速器,三角皮带和皮带轮要保持清洁
C.对于常啮合齿轮变速器,润滑油的粘度要尽量大,以保证润滑可靠
D.对于无级变速器,三角皮带被磨损、变形伸长或硬化变质应更换
第8题
A.圆锥主、从动齿轮啮合不当
B.差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当
C.个别轴承松旷
D.减震器失效
第9题
A.啮合间隙增大
B.异响
C.配气相位变化
D.以上都对
第10题
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