在正线，当最后一个列车（含客运列车、工程车、调试车等）离开作业影响区域，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）

A.组织工程车或调试列车运行时，工程车或调试车可直接运行至车站，不设置防护区域，终点站或尽头线除外

B.开行列车区域的两端的防护区域内可以安排施工作业

C.在开行工程车或调试车进行作业的作业区域两端必须保证至少有一个区间空闲作为防护区域

D.遇线路两端均进行开车类作业且接触网供电安排无冲突，可共用防护区域

A.10

B.15

C.20

D.30

A.30

B.40

C.50

D.20

A.10

B.20

C.30

D.50

A.在正线及辅助线，需要开行工程车、调试列车的施工。

B.在正线及辅助线，不需要开行工程车、调试列车的施工。

C.在车站、主变电所、OCC范围内不影响行车的施工。

D.在车站、主变电所、OCC范围内，影响正线及辅助线行车设备设施的施工

A.工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试

B.网轨检测车在测试区段或钢轨打磨车在打磨区段运行

C.更换钢轨【接触网】的施工

D.末班车后加开调试列车