正线接触网送电作业流程包括（）

A.车辆段、（场）由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认。

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认。

C.正线与岀入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认.

D.无论在正线或车辆段，在紧急情况下，行调可决定停电、送电

A.行调确认准备停/送电的接触网供电分区具备停/送电条件后，即可通知设备调度可以停/送电；

B.设备调度核实停/送电条件并确认符合要求后，进行停/送电操作；

C.设备调度操作完成并确认按要求停/送电后，通知行调；

D.行调确认已经停/送电后，通知相关车站停/送电情况

A.无论在正线或车辆段，在紧急情况下，行调可决定停电、送电。

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调和值班主任共同确认。

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要车场调度共同确认。

D.车辆段、（场）由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

A.场调

B.行调

C.值班主任

D.环调

A.行调、行车值班员

B.行调、电环调

C.行调、值班主任

D.行车值班员：电环调

A.综调

B.车站

C.值班主任

D.环调

A.线路出清后.行调通知电调停电。

B.行调接到电调已停电的通知.向车站发布停电通知。

C.行调接到挂好地线的通知后.通知车站请点。

D.施工结束.施工责任人向车站销点,车站报告行调销点（属于A1类需撤除防护后）

A.行调 行调

B.厂调 行调

C.厂调 厂调

D.行调 厂调