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[单选题]

柴油的十六烷值越大,柴油机的就短()

A.速燃期限

B.滞燃期

C.稳燃期

D.气燃期

答案
B、滞燃期
更多“柴油的十六烷值越大,柴油机的就短()”相关的问题

第1题

柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()

A.滞燃期

B.速燃期

C.缓燃期

D.后燃期

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第2题

柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()

A.滞燃期

B.速燃期

C.缓燃期

D.后燃期

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第3题

下列关于滞燃期的说法中,正确的是()

A.燃油十六烷值高则滞燃期长

B.柴油机转速上升会使滞燃期变长

C.燃油雾化质量越好则滞燃期越短

D.燃油凝点越低则滞燃期越短

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第4题

在柴油机燃烧过程中,从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段时期称为()

A.后燃

B.主燃

C.速燃

D.滞燃

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第5题

柴油机在燃烧过程中,最高温度形成点是在()

A.着火滞后期

B.速燃期

C.缓燃期

D.补燃期

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第6题

在柴油机燃烧过程中,最大压力点出现在()

A.着火延迟期后期

B.速燃期后期

C.速燃期前期

D.缓燃期后期

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第7题

关于燃烧过程的论述中,正确的是()①滞燃期以短些为好②滞燃期长些有利于燃烧完全③后燃期越短越好④后燃期越长越好

A.①③

B.②④

C.①④

D.②③

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第8题

关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是()

A.提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短

B.提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短

C.提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳

D.提前角过大或过小均使滞燃期增长

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第9题

柴油发动机的燃烧过程分为四个时期:即着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期()
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第10题

柴油机出现爆燃现象,是由于()过长。
柴油机出现爆燃现象,是由于()过长。

A、着火延迟期

B、后燃期

C、速燃期

D、缓燃期

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