启动《恶劣气候场段行车组织应急预案》命令后，场调需上报的内容包括（）

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅳ级

A.线备车

B.备车

C.工程车车辆

D.救援车

A.在车辆段/停车场线路限界内

B.影响接触网供电

C.在车辆段/停车场线路限界外 3米内搭建相关设施

D.影响车辆段/停车场行车

A.车辆段运作手册

B.行车组织通用规则

C.行车细规

D.施工组织管理规定组织

A.运力运量不匹配风险、行车指挥接口风险、错误调度命令风险

B.正常行车作业风险、非正常行车作业风险、应急行车作业风险

C.车辆基地行车作业风险、调车作业风险、试车线作业风险

D.施工行车作业风险、施工行车安全防护风险

A.由车辆段调度封锁相关线路

B.如为行车事故，由行调统筹组织处理

C.属车辆系统管辖设备故障，由车辆段调度统筹组织处理

D.属设施系统所管辖设备故障，由检调统筹处理

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

A.行调

B.值班主任

C.检修调度

D.车辆段调度

A.维调

B.车场调度

C.场段运用调度

D.行调

A.正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥。

B.车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥。

C.当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥。

D.正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥。

E.正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负 责人负责现场动车调试指挥