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[判断题]

横向收缩是钢接构件产生内应力和引起变形的主要原因()

答案
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第1题

焊接过程对金属构件来说,是一种不均匀的加热和冷却,是容易造成构件产生而引起变形的主要原因()

A.内力

B.外力

C.应力

D.内应力

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第2题

焊接对于结构件来说,是一种不均匀的()过程,是容易使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。
焊接对于结构件来说,是一种不均匀的()过程,是容易使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。

A.加热膨胀

B.冷却收缩

C.加热膨胀和冷却收缩

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第3题

扑救钢结构建筑火灾时,对建筑构件的冷却要均匀、全面,防止局部骤然变冷,导致钢构件收缩变形()
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第4题

回火的主要目的是消除钢件因淬火而产生的内应力。()
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第5题

角变形是由于焊缝的()引起的

A.纵向收缩

B.横向收缩

C.不均匀收缩

D.弯曲变形

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第6题

所谓钢结构的焊接变形,主要是指因焊接而产生的内应力所导致的()
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第7题

关于焊接内应力和变形,正确的是()

A.一般厚板结构,焊接内应力和变形都大

B.一般厚板结 构,焊接内应力大,变形小

C.焊接内应力和变形的产生是由于焊接温度高

D.焊缝中心产生压应力,远离焊缝处产生拉应力

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第8题

构件焊后在()方向发生的收缩叫横向收缩变形。其变形量是随()的增加而增大。同时它还与()和()有关

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第9题

钢构件出现了无法继续加载的过大变形属于正常使用极限状态()
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第10题

由于轧件变形不均匀,在金属内部会引起内应力,在轧制时产生的这种内应力称为附加应力,轧制后残存在金属内部的附加应力称为残余应力()
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第11题

引起制动力不一致的主要原因有:车轮轮胎不一致;制动器故障;车桥、车架和悬挂变形等等()
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