整体油箱内挡板式单向活门的功用是（）

A.1#油箱增压泵，抽油活门，2#油箱加油活门

B.1#油箱增压泵，交输活门，2#油箱加油活门

C.1#油箱增压泵，交输活门，2#油箱加油活门，抽油活门

D.2#油箱增压泵，交输活门，1#油箱加油活门，抽油活门

A.打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

B.打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门

C.打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门

D.打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

A.给飞机抽油时放出油箱内燃油

B.用于飞机抽油和倒油

C.只用于飞机之间的倒油

D.用于放燃油沉淀

A.防止发动机停车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统

B.防止发动机开车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统

C.防止发动机停车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中

D.防止发动机开车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中

A.浮子活门

B.浮子电门

C.单向活门

D.通气管路

A.油箱燃油加满时，关闭加油活门

B.防止燃油进入通气管

C.控制加油速度

D.控制通气量

A.供油总管经抽油活门进入加油总管

B.加油总管经抽油活门进入抽油管

C.供油总管经放油活门进入放油管

D.供油总管经应急放油口

A.保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止

B.发动机供油总管内的旁通话门

C.给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止

D.保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完

A.防止油箱内产生过大的正压和负压。

B.飞行中给油箱提供冲压空气压力.保证顺利向发动机供油。

C.排出油箱内燃油蒸汽.防止形成爆炸条件。

D.使燃油中富含空气.保证燃油良好的燃烧性

A.打开燃油箱重力加油口盖，打开燃油增压泵，观查油箱内是否在起气泡。

B.在燃油泵的下游把油管拆开，通入压缩空气，倾听是否有空气流过的声音。

C.把该活门置于"关断"位，放掉油滤滤杯内的燃油打开增压泵观察是否有燃油流至滤杯。

D.打开燃油泵，倾听是否有燃油流过的声音。