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[单选题]

转向架经分解的零部件有故障时应()

A.统一更换

B.报废

C.集中加修

D.集中检测

答案
C、集中加修
更多“转向架经分解的零部件有故障时应()”相关的问题

第1题

转向架检修时经分解的零部件有故障时应()

A.统一更换

B.报废

C.集中加修

D.集中检测

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第2题

经分解的零部件有故障时应集中加修()
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第3题

机车主要零部件应逐步推行()修理制度

A.定期检测状态修

B.计划预防修

C.临时故障修

D.专业化集中修

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第4题

制动杠杆、应集中检测、加修。各零部件须检查,对有限度要求的零部件须逐件逐项测量()

A.①开口销

B.②拉铆销

C.③拉杆

D.④圆销

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第5题

铁路货车转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板段修改进条件是()

A.更换时

B.补充新零部件时

C.报废需补充时

D.在段修时

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第6题

制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查,对有限度要求的零部件须()。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定

A.重复

B.一起

C.逐项测量

D.单独

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第7题

柴油机()时需解体,几乎所有的零部件要进行检测,并根据零部件的磨损及损坏情况,进行修理或更换

A.维护保养

B.小修

C.中修

D.大修

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第8题

转K4型转向架(装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍)的原无识别标记的自由为275mm的减振外圆弹簧时须更换为应换装265mm自由高减振外圆弹簧()

A.厂修

B.段修

C.如需要更换时

D.补充新零部件时

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第9题

铁路货车厂修时,转向架橡胶件须更换()

A.①加修品

B.②不过期的

C.③合格品

D.④新品

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第10题

交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品,更换保持环时,应使用专用组装定位胎具;焊缝开裂时焊修()

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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