船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方形系数有关（）

A.越好

B.越差

C.不变

D.无法确定

A.船舶方形系数越大.船舶的旋回性越好,旋回圈越小

B.船舶方形系数越大.船舶的旋回性越差,旋回圈越大

C.船舶方形系数越小.船舶的旋回性越好,旋回圈越小

D.船舶方形系数越小.船舶的旋回性越好,旋回圈越大

A.船尾钝材，尾倾越大，航向稳定性越好

B.船首钝材，尾倾越大，航向稳定性越好

C.船首钝材，首倾越大，航向稳定性越好

D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好

A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好

B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好

C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好

D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好

A.高度越大,航向稳定性越好

B.宽度越大,航向稳定性越好

C.S形范围越大,航向稳定性越好

D.S形范围越大,航向越不稳定

A.航向稳定性差，旋回圈大

B.航向稳定性差，旋回圈小

C.航向稳定性好，旋回圈大

D.航向稳定性好，旋回圈小

A.船首削进,船尾钝材,航向稳定性越好

B.船首钝材,船尾削进,航向稳定性越好

C.船尾钝材,船首钝材,航向稳定性越好

D.船尾削进,船首削进,航向稳定性越好

A.群桩效率系ε数、沉降比δ越大；

B.群桩效率系数ε、沉降比δ越大；

C.群桩效率系数ε越大、沉降比δ越小；

D.群桩效率系数ε越小、沉降比δ越大。

A.漂角越大，回转直径越大

B.进距小的船，航向稳定性好

C.回转直径越小，旋回性能越好

D.纵距是船舶掉头所需水域的依据之一

A.航向稳定性差.旋回圈大

B.航向稳定性差.旋回圈小

C.航向稳定性好.旋回圈小

D.魷向稳定性好.旋回圈大