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[主观题]
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或()，使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（)，使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。
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第3题
发动机冒蓝烟的故障原因：空气滤清器内机油过多（湿式）。机油压力过高。油底壳油面过高（）
A.活塞与缸壁间隙过大或失圆
B.活塞环间隙过大
C.连杆弯曲变形
D.气门导管与气门杆之间间隙过大
第4题
发动机冒蓝烟的故障原因，活塞环间隙过大，连杆弯曲变形，气门导管与气门杆之间间隙过大（）
A.空气滤清器内机油过多（湿式）
B.机油压力过高
C.油底壳油面过高
D.活塞与缸壁间隙过大或失圆
第7题
机油油耗超标，伴随排气管冒蓝烟，用向火花塞孔加机油的方法测气缸压力，如向汽缸加注适量机油后，气缸压力有所回升，即可说明（）
A.该气缸正常
B.不是烧机油引起的机油油耗超标
C.该气缸磨损机油向上窜入燃烧室
D.油底壳漏油
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