为防止空气进入液压系统，系统中各部分应保持充满油液，办法是在液压泵的出口处安装一，回油路上设置背压阀（）

A.空气进入系统

B.板式阀内部串腔

C.油液不干净

D.回油背压高

A.用于与进油节流调整回路的调速特性不同的液压系统

B.用于在进油路串接背压阀可提高运动平稳性的液压系统

C.用于运动平稳性要求较高的液压系统

D.用于属速度换接回路的液压系统

A.安装在液压泵的吸油口上

B.安装在液压泵的出口油路上

C.安装在系统的回油路上

D.安装在油箱的呼吸口上

A．保持足够油量

B．吸油侧与回油侧用隔板隔开以拦污去泡

C．注意液压泵至油箱吸油路的密封

D．随时排出进入液压系统的空气

A.液压泵

B.液压缸及油马达

C.各种阀类

D.压辊

A.增大孔口或缝隙前后的压力降

B.降低液压泵的吸油高度

C.防止空气进入

D.降低零件表面的粗糙度

A.液压泵输出的油压力不稳定

B.液压系统中的油管太细

C.空气进入液压系统、管道后的碰撞

D.液压润滑油变质或黏度下降

E.液压控制阀失灵

A.调质

B.减压

C.安全保护

D.背压

A.背压阀调节不当

B.换向阀锥角大小

C.换向移动太快

D.阀芯严重磨损

E.系统压力调得太高