动力转向系统之安全阀其功用是（）

A.油压

B.转向力矩

C.油压降

A.主油路油压过高

B.主油路油压过低

C.换挡执行机构打滑

D.控制系统故障

E.锁止离合器故障

A.油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间

B.油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变

C.油压调节器的使用是调节输油总管中的油压不变

D.油压调节器的使用是保持喷油器内、外的压差不变

B．之和

C．之积

D．之商 注解: 燃油压力调节器的工作原理:当燃油总管的燃油进入燃油室,供油压超过预定值时,即进气歧管真空度增加。此时燃油压力将膜片向上顶,克服弹簧力,使阀门打开,燃油室内过剩的燃油经回油管流回油箱中,油压减小;当油压低于弹簧力与进气歧管压力之和时,阀门关闭,油压升高。

A.油压不易过高

B.套压不易过高

C.油压不易过低

D.套压不易过低

A.系统油压小于150psi

B.系统油压大于150psi

C.储液罐液面高于上限值

D.油路中有气体

A.转速超高，油压过高，轴温过高，仪表气失压，紧急切断阀失电

B.转速超高，油压过低，轴温过高，仪表气失压，紧急切断阀失电

C.转速超高，油压过低，轴温过低，仪表气失压，紧急切断阀失电

D.转速超高，油压过高，轴温过低，仪表气失压，紧急切断阀失电

A.压力表损坏

B.油压过高

C.油压过低

D.油泵不喷油